Trafic | Antivol73

Trafic des avions commerciaux

Entre décembre et avril, les avions commerciaux, débarquent des touristes britanniques à raison de 30 à 40 avions les week-end*.

Lors de brouillards épais, les avions sont déviés sur les aéroports voisins (Saint Exupéry, Grenoble, parfois même Marseille), certains redécollent pour Chambéry quand le brouillard se lève.

Le cas des jet privéS

Les jets privés, qui relèvent de l’aviation générale (non réglementée), effectuent quant à eux en haute saison jusqu’à 280 mouvements par semaine*.

Par passager, un jet privé pollue en moyenne 20 fois plus qu’un avion commercial.

En hiver, l’aéroport Chambéry Savoie Mont-Blanc est au troisième rang français des aéroports d’affaires, après Paris-Le Bourget et Nice-Cannes.

Les 170 000 passagers annuels, rejoignent ensuite les liaisons routières vers les stations de la Tarentaise et de la Maurienne. Leur empreinte carbone s’alourdi donc à nouveau en fonction du moyen de transport choisi : autocar, taxi, limousine. De nombreux hélicoptères font aussi taxis pour les plus fortunés.

Activité de lOISIRS AERIENS

Concernant l’activité de loisirs, les mouvements liés au parachutisme représentent environ 20 rotations par jour. A cela viennent s’ajouter les décollages et atterrissages des appareils utilisés par l’école de pilotage ou encore les baptêmes de l’air.

Par ailleurs ces aéronefs ne suivent pas des couloirs aériens comme le font les avions commerciaux. Leurs nuisances s’étendent donc bien au-delà de ce qu’indique le plan d’exposition au bruit.

*Tous les chiffres sont issus de données internet ou comptage de l’association via Flightradar, a défaut de données des parties prenantes.

Mouvements de l'hiver 2024-2025

Au cours de l’hiver 2024-2025, le nombre de mouvements enregistrés les samedis varie entre 52 et 105. Une part significative de ces mouvements concerne les jets (entre le haut des barres bleues jusqu’en haut des barres grises).